Рассказ о путешествии в города Хотин и Каменец-Подольский (Май 2005 года)
Участники:
Максим Терновой - штурман
Николай Гаук - финансист
Александр Ушаков - рядовой фотограф:)
День первый
Планы этого путешествия вынашивались у нас давно. И вот 30 апреля в 7 часов утра мы собрались вчетвером у магазина "Турист", чтобы оттуда начать свое путешествие в мир старинных замков и крепостей Украины. Настроение у всех было прекрасное, все стремились вперед. Погода нас радовала солнцем и легким встречным ветерком. Хотя нет, ветерок своим направлением нас не радовал. Но мы надеялись, что он изменит направление. Забегая вперед скажу, что этого он не сделал.
Первые неприятности начались еще в Николаеве. У Макса порвался велорюкзак. Пришлось шиться прямо на остановке общественного транспорта. Эти самые неприятности нас не оставили и после этого. Влад, который ехал на шоссейнике Макса, на все подъемы катил велик руками, а мы ждали его на верху и нервничали, что в таком темпе езды не доедем в конечную точку поездки. Оказалось, что у него разболелось колено.
Но ближе к вечеру и Влада настигла мысль о том, что сил добраться до крепостей у него не хватит и в Воскресенске он развернул своего железного коня в сторону автовокзала. А мы покатили дальше...
По пути по трассе проносились компании на спортбайках, которых в Николаеве и так не много, а таких моделей и не будет еще лет ...дцать. Мы с Максом при их виде пускали слюни и сопли во все стороны. Да, велосипед это хорошо, но мотоцикл лучше. А хороший мотоцикл – ваще ништяк. У Макса правда есть мотоцикл – ИЖ Юпитер, но он не идет ни в какое сравнение с Honda или, к примеру, Kawasaki. Ээээх, ХАЧУ МАТАЦЫКЛ!!!!!!!!!!!!!
По пути переехали Южный Буг по платине. Сфотографировались на ее фоне.
На ночевку остановились на уже проверенном в поездке в Мигеи месте в лесу на реке Южный Буг. Очень красивое место, только много комаров, да и ночь была холодная. Перед сном у костра мы отметили удачное начало нашей экспедиции бутылочкой "Черниговского" (литровой естественно) с сухариками. Тут нас и удивил Колян, который после первой полкружечки пивка дальше пить отказался. Пришлось мучаться вдвоем :-)) Но мы сильные, и поэтому это не стало для нас тяжелым испытанием. :)
Утром я проснулся от того, что замерз. Только Коля спал хорошо – залез в свой спальный мешок и сопел всю ночь. Как впрочем и все остальные ночевки. Ночами мы играли в интересную игру тетрис. Палатка 2-х местная и в ней 3 человека помещаются только если лежат прямо. А во сне, тем более когда холодно, все пытаются свернуться и в таком положении спать очень неудобно, особенно тому, кто лежит посередине. Этим кем-то оказался Максим.
За 1-й день мы проехали 125 км.
День второй
Утром приготовили завтрак, поели его и двинули дальше. Вот тут мы и догнали первый тягун. Этож надо – такой облом. Только выехали в какую-то деревушку, асфальтная дорога и все такое, и тут за ней горка, которая показалась нам оооочень крутой. Заехали мы на нее и перед нами открылся незабываемый вид Южноукраинской АЭС. Реакторы выкрашены в красивейший розовый цвет. Ну прямо как детская площадка. Решили остановиться и попить чайку, тем более что утром мы его так и не попили. Выбрали местечко напротив красивых гранитных скал, чтобы радиации побольше было :), развели костер и предались еще не заслуженному отдыху. По-ходу сделали пару снимков и начали выдвигаться дальше. Как в песне: "По проселочной дороге шел я молча ...". И тут я слышу какой-то посторонний звук – это оторвалось левая сумка моего велорюкзака. Мля, подумал я про себя. И давай работать швеей. И тут я замечаю, что заднее колесо как-то обмякло. :( Это прокол, подумал Штирлиц. Но сразу я не стал менять камеру решив, что можно еще немножко и на дырявой проехать. Так и делал до тех пор, пока не поехал на ободе. Тут уж делать нечего – пришлось менять. Пока вставлял новую, накачивал ее и ставил назад колесо, пацаны заклеили дырку и мы понеслись дальше.
Ехали, естественно, против ветра. Выехав на одну из развилок мы обрадовались, что ветер теперь будет попутный, и понеслись со скоростью где-то 25 ... 27 км/ч. Километров через несколько у нас закралось подозрение, что мы едем не в ту сторону. Изучив карту мы пришли к выводу, что наши подозрения не напрасны. БЛ$!!!, подумали мы, и поползли назад.
В этот день случился единственный неприятный случай за всю поездку. Это было 1 Мая – Пасха. Во всех посадках сельская молодежь бухала и вечером, когда мы искали место для ночлега, наткнулись на двух пьяных дебилов. Что-то они орали нам вслед, причем нас то было 3 человека и явно силы были не равны. Но мы решили не связываться с ними и поехали дальше. Из-за этого проехали лишних 2 км, чтобы скрыться из виду.
Ночевали мы в посадке под Кривым Озером. Ночью я проснулся от того, что от холода у меня БОЛЯТ ноги. Пришлось натягивать на них шапку. Каково же было утром удивление остальных участников велопробега, когда они увидели эту картину... :) Кстати, это был последний день, когда мы останавливались на обед, варили суп, пили чай. Это занимает слишком много времени (1,5 – 2 часа). Мы решили обедать маленькими перекусами – хлеб в виде батона или пряники со сладкой водой или молоком (кефиром). Вроде и не голодный, и экономится куча времени.
Непонятно, как такое случилось, но проехали мы только 95 км.
День третий
На третий день мы уже ехали по одесской области. По утру в одном селе зашли в магазин и купили по самому дорогому мороженому. Да, соскучились мы по вкуснякам. Позже по дороге попался городок Балта. Это случилось где-то в обед. Решили остановиться и выпить по бутылочке пивка. Зайдя в местный супермаркет мы поразились расторопности продавцов. Тетка разговаривала с какой-то покупательницей (город маленький и видимо все друг друга знают) и на нас не обращала никакого внимания. Ко всему прочему еще и посмотрела на нас, как на врагов народа, потому что мы стояли рядом и типа подслушивали ихний разговор. В общем, полная деградация. На вопрос об обслуживании нас у нее стал такой вид, как будто мы насрали ей в борщ. Но все-таки мы добились пива в этом супермаркете и пошли на лавку его злоупотреблять. После него нас разморило и стало в такой облом вообще куда-то ехать. Мы пошли в следующий магазин, с целью пополнить запасы сахара и хлеба. В нем то мы и увидели ЗАВАРНЫЕ!!!... и, как беременные женщины, поняли, что если мы их не съедим, то умрем прямо тут. Мы не дали себе умереть и купили еще и пряников. Это был праздник желудка. Довольные покатили дальше.
Третий день по жаре – этот факт заставил нас задуматься о купании. При встрече с речкой мы воплотили в жизнь наши гигиенические потребности. Цирк был еще тот. Мы моемся, а рядом колхозники коров доят. Смотрели они на нас с неподдельным интересом. Видно давно они не видели голых мужиков, купающихся в речке.
В этот день мы попали в г.Кодыма. По улицам к центру города стекалась какая-то молодежь, которая смотрела на нас с какой-то вяло скрываемой ненавистью. Проезжая железнодорожный вокзал мы поняли, что и тут тоже гнездо разврата и порока. Опять же, как и в центре городка, обыватели провожали нас взглядами, не предвещавшими ничего хорошего для нашего коллектива. Даже на самой окраине нас напрягли. По улице ехал Жигуль и из него нам что-то начал кричать мент-гаишник. Мы остановились и он как-то резко сдал назад. Когда Жигуль с нами поравнялся, мы поняли, что милицейский пьяный в жопу. Эта ситуация не предвещала для нас ничего хорошего. Он поинтересовался какого х...я мы тут делаем и ваще кто мы такие бл...дь. Мы быстренько сказали что из Николаева, не дав ему опомниться спросили правильно ли мы едем, и быстренько начали драпать из этого богом забытого города. А ведь по плану ночевать мы должны были как раз неподалеку за Кодымой. ПЕРЕДУМАЛИ !!!
Наступил практически поздний вечер и мы резко задумались о новом месте ночевки. По карте определились, что это место находится за с.Сербы. Так и порешили. И тут под конец дня в этом самом селе нас ждала засада – длиннющий тягун. Еле живые мы добрались до посадки и обнаружили, что нас видно с дороги. Пришлось еще где-то километр отходить от дороги и искать укромное место. Удачно его нашли и поужинали с большим удовольствием. Легли спать, но Максим всю ночь выглядывал трактора, которые гоняли по полю. Видимо пьяные трактористы гоняли в соседнее село к бабам. Я правда спал, как убитый и ничего этого не слышал. В эту ночь никто уже не мерз, хотя нельзя сказать, что погода стала намного лучше.
Проехали мы 123 км и устали от сильного бокового ветра и участившихся горок. Но это было только начало.
День четвертый
День как обычно начался с плотного завтрака. Этот день охарактеризовался винницкой областью и красивыми лесами, в основном дубовыми. У нас природа совсем не такая. И опять тягуны, тягуны, тягуны... Каждая деревушка предвещала только одно – подъем. Изматывает это очень сильно. Каждый следующий день тяжелее предыдущего.
Сегодня мы решили немного срезать путь и чуть-чуть проехать по проселочным дорогам, оставив сбоку Крыжополь. Ночевать планировали где-то за Ямполем. И понеслась 3,14зда по кочкам. Дороги практически нет – только тракторные колеи в грязи. По пути случился дубовый лес, в котором мы благополучно немного заблудились. Сфотографировались мы значит в лесу на фоне дубов, велосипедов и огромных луж в тех местах леса, где по идее проходит дорога.
Эти полдня мы запомним надолго. Можете себе представить: по полям гонять на великах под нежно палящем солнцем. Вот тут то мы все и обгорели. То есть не все, а только носы, уши, шеи, руки и ноги. Все остальное просто чесалось от пыли и грязи.
Когда мы начали приближаться к асфальтовой дороге радости нашей не было предела. Но когда мы на нее выехали весь наш энтузиазм резко пропал. Дело в том, что на карте дорога обозначена как асфальтная, а на самом деле оказалась глиняной и вся усыпанная камнями. Ад продолжился. На нормальную дорогу мы попали только после обеда. Это оказалась бетонка, прямая как линейка, широкая и более менее ровная (в плане спусков-подъемов). Видимо во времена СССР это было стратегическое шоссе, на котором могли приземляться и взлетать самолеты.
Вот тут нам и попался указатель с интересным названием села – В.Гребля. Мы не могли не запечатлеть на пленке часть этого названия, которая очень точно характеризовала весь день. А остались, как наверное все уже догадались, только четыре последние буквы :)
Часов в 6 вечера мы въехали в Ямполь, который оказался очень приятным городком. В магазине пополнили запасы продовольствия, купили лимончик и поехали дальше. Вот тут, в центре городишки, мы в первый раз за четыре дня (!!!!!) увидели симпатичных чистеньких девушек. И тут же захотелось домой :) Но надо было ехать дальше, впереди еще ждал выбор места для ночлега. Мы его конечно же нашли, причем место оказалось очень запоминающимся. Представьте, берег Днестра и на том берегу – заграничное государство. То есть Молдова. Мы быстренько поставили палатку, развели костер, т.к. были очень голодные. И пока готовилась пища мы мазали обгоревшие части тела детским кремом "Антошка". После ужина пили чай с лимоном. Удивительно, как мало человеку в походе, в дали от дома нужно для полного счастья.
Развесив свои грязные носки и мокрые полотенца на ветках деревьев мы легли спать. Пошел небольшой дождик, но не надолго, так что в утру все вещи были сухие. Всю ночь молдавские пограничники подсвечивали наш берег прожекторами. И естественно нашу палатку тоже. Может думали, что мы к ним рвануть хотим. Но нашему сну это нисколько не помешало.
За день проехали 95 км.
День пятый
Пятый день, как обычно, начался с самого утра. Молдаване часов в 5 – 6 утра включили у себя в деревушке какой-то генератор, который гудел как сумасшедший пока мы все окончательно не проснулись. Т.е. где-то до 8 часов.
В этот день встретился по дороге серпантин. На спуске мы остановились, пофотографировались, тем более что с него виден мост – переправа в Молдавию. Да и вообще красиво. Спустились по серпантину вниз в какое-то село и через него доехали в Могилев-Подольский.
В этот день, так как до цели поездки было совсем недалеко, мы решили в Могилев-Подольске немножко отдохнуть и попить пивка. Быстренько позавтракав мы двинулись дальше. К обеду были в Могилеве. Для начала просто подкрепились батоном с молоком (а я с кефиром), а после уже пришла очередь пива с орешками. Сели в первом попавшемся дворике на скамейки и давай его уничтожать. На соседней скамеечке сидел какой-то чудак. Минут через 20 он к нам подошел, спросил откуда мы, куда едем. Мы ему все рассказали. А мужик этот оказался водителем-дальнобойщиком. Он объяснил, как нам лучше поехать, где можно срезать путь, где какие дороги и т.п. И вообще оказался веселым прикольным дядькой. Общались мы с ним где-то час. Время пролетело незаметно. Когда собрались уезжать, он сказал, чтобы мы его подождали минутку, а он сбегает домой и подарит нам свой атлас автомобильных дорог. Еле его отговорили – сказали, что карты у нас есть и все такое. Он говорит – у вас карты плохие, его гораздо лучше. Пришлось показывать свои, и только после этого он успокоился, пожелал нам счастливой дороги, и мы покатили дальше. Нас опять ждали солнце, спуски и подъемы.
Помнится, доехали мы до одного богом забытого села, а там можно было километров на 8 срезать путь. Мы конечно же ринулись срезать. Дорогой это назвать нельзя в принципе. Представьте себе две глубокие колеи от тракторных колес, виляющие между лесом, и горы булыжников. В добавок к этому это еще и подъем градусов эдак 15, если не все 20. Как вы понимаете поднимались мы туда пешком. На верху я понял, что мне как можно скорее необходимо справить большую нужду, т.е., извините за грубость, банально посрать. Я в лесок. И тут резко, откуда ни возьмись, начал начинаться дождь (каламбур аднака). Ели успел :)
Мы же давай вовсю удирать от надвигающихся туч. В какой-то момент мы уже подумали, что нам это удалось, но туча настигла нас с другой стороны. Причем момент вышел очень комичным. На нас сбоку надвигается черная стена дождя. Я говорю – останавливаемся, мне надо спрятать от дождя мобилку и фотик. Тормозим. Я закутываю их в пакет, ложу его в рюкзак, достаю свой костюм от дождя. А крупные капли дождя падают все чаще и чаще. И тут догоняю, что делают мои друзья. Когда мы остановились, Колян попросил Макса подержать его велик. Сам не спеша достает ветровку, штаны и начинает их натягивать. Макс, завтыкав, стоит и тупо держит два велика. В какой-то момент он раздупляется, что дождь то уже идет, а он стоит в велотрусах и майке, когда все уже оделись. Он, естественно с матами, бросает железных коней на$ер на землю и судорожно начинает доставать из рюкзака и надевать на себя штаны и ветровку. Успел как раз к началу самого настоящего холодного ливня. С этого момента дожди нас преследовали аж до самого Николаева.
Дальше приключился город Новоднестровск. Знаменит он Днестровской ГРЭС (огромная плотина видна на фотках). Перепад уровней воды до и после плотины просто огромный. Я аж офигел, когда увидел. Жаль, что нельзя останавливаться на плотине и фотографироваться (охрана везде). А вот после плотины нас ждал откровенный "песец" в виде серпантина. На нем мы даже обогнали "Экарус" – такой крутой подъем, что он еле ехал. Мы тоже чуть не сдохли. Едешь, едешь, видишь конец подъема, а за поворотом еще круче. ЧУТЬ НЕ РОДИЛИ. И опять начинается дождь. Пережидаем его на остановке, параллельно перекуриваем. Уже никуда не хочется ехать – хочется просто умереть прямо на этой самой автобусной остановке. Но дождь прекращается и двигаем дальше. Въезжаем в город и ищем хлеб на ужин. Зашли в магазинчик, купили батона и воды. Подумав, Макс побежал еще и за пряниками. Выходит из магазина и рассказывает нам историю.
Продавец спрашивает, мы что нигде не работаем, раз в рабочий день ездим где ни попадя. Макс ей говорит, что работаем – просто взяли отгулы. Она интересуется, откуда мы такие взялись. После того, как Максим ей ответил, откуда мы, лицо у нее изменилось в удивленную сторону. Потом оказалось, что у нее муж из Николаева. Ну мы не стали ей больше надоедать и поехали дальше. Под щитом на выезде из города пришлось остановиться, чтобы одеться, так как дождь опять накрапывал, и мне перевязать багаж.
В этот день дождь уже не прекращался. Назойливо моросил в морду. Естественно, что мы срочно начали искать место для ночевки.
И вот по этой сырости мы доехали до какого-то села, набрали воду в баклажки и поехали искать приличное место. Нашли мы его быстро, перебирать не приходилось – хотелось побыстрее подсушить одежду. Проехали лесничество и на виду у водилы трактора, подъехавшему к дому лесника свернули в Хотинский лес. По-быстрому разбили палатку, развели костер и начали готовить ужин. Под деревьями дождь нам был не страшен. По-началу боялись прихода лесника, особенно когда Колян разжег прямо-таки пионерский костер (сильно здоровый всмысле). Но потом прикинули, ну и что он нам скажет? И забили на это большущий болт. Лесник это почуствовал и ... не пришел. :) В общем, поели мы и легли спать с мыслью, что завтра мы должны приехать в Хотин.
В этот день проехали 93 км.
День шестой
Утречком дождика уже не было и осмотрели место своего ночлега. Дубовый лес, утренние лучики солнца пробиваются сквозь листву и сверкают на каплях росы. КРАСОТА!!! Я не сдержался и сделал пару фоток просто леса, без всяких байков, байкеров и прочей обыденной фигни. :-) Но впереди сегодня нас ждал Хотин, и мы быстренько собрались и поехали дальше.
Погода начала ухудшаться, небо нахмурилось. Мы почти начали нервничать, потому как едем, едем, а Хотина все как не было, так и нет. Хотя местные аборигены в одной из деревенек нам сказали, что до Хотина тут рукой подать. Объяснили, как срезать путь километров на 8. А мы полдня уже крутим педали, а места съезда на проселочную, более короткую дорогу, все нет и нет.
Так мы и дождались слабеньких осадков, в виде воды. Благо, что по пути было село – тут же встретилась остановка, где мы благополучно и спрятались. Рядом с навесом находился туалет, куда мы по очереди и сходили. Спрашивается, зачем? Наверно соскучились по туалетам в их городском понимании, ведь уже 6 дней туалеты у нас были исключительно под открытым небом. Единение с природой, так сказать :)
Природа, видимо, не ожидала от нас такого предательства, ведь и она к нам уже успела привыкнуть, и тут же начался НУ ОЧЕНЬ СИЛЬНЫЙ ЛИВЕНЬ. Макс позвонил домой, пожаловался на нашу тяжелую жизнь. Выглядело это примерно так: "Мы грязные, вонючие, липкие...", "мы голодные...", "мы устали...", "мы сидим на какой-то остановке, а вокруг ливень...". На вопрос "Вы там не заболели?" последовал ответ: "Нет, все нормально, только у всех насморк :)". "ЗАБЕРИТЕ НАС ДОМОЙ!!!". :)
И тут на глаза попадается указатель – "ХОТИН 6". УРА!!!!!!
Скоро дождь прекратился, вышло солнце и мы, немножко подождав, пока подсохнет дорога, не спеша покатили к конечной цели поездки. Причем это было сильно не спеша – скорость достигала где-то 10 км/ч. А такого темпа у нас не было с начала пути.
ВОТ ОН – ХОТИН. Контрольный снимок на фоне указателя и мы едем искать крепость. Но для начала решили подкрепиться!!! В ларьке купили пряников. Пиво решили брать поближе к крепости, чтобы не таскаться с ним. По указателям нашли нужную нам дорогу. Остановились у магазина – я с Максом пошли за пивом. Разговорились с продавщицей. Видели бы вы ее лицо, когда она узнала, что мы из Николаева. Глаза стали шире раза в два.
Дальше мы поехали в крепость, купили билетики, проспектик и остановились попить пива на живописном камне, на входе непосредственно в этот памятник архитектуры. По ходу перебинтовал я ногу Макса (что-то она у него разболелась в колене) и мы двинули осматривать местные достопримечательности. Колян пробежался со своим "Зенитом" и сфотографировал крепость со всех возможных ракурсов, а после мы неспеша и сами пофотографировались. Максим пошел посмотреть крепость со стороны реки (до реки там метров 5 – такой себе пляжик) и выскакивает оттуда оживший и зовет меня. Я же не понимаю в чем дело, иду к нему и что я вижу. На этом маленьком кусочке суши между рекой и стеной стоит палатка и два велика. Оказались это велотуристы из Польши. Чудак с женой. Следует сказать, что после посещения крепости мы собирались ехать дальше в сторону Каменец-Подольска и ночевать где-то по дороге. Но узнав, что поляки ночуют прямо под крепостью, мы приняли решение ночевать рядом с ними. Я с Колей сгоняли в магазинчик (в тот, где у нас уже знакомая продавщица), купили хлеба, пива и принесли воды для каши и чая, а Максим обживал занятый участок земли. Женщина в магазине говорит, что всем своим посетителям рассказывает, какие мы монстры – приехали издалека, чтобы посмотреть их крепость и все такое. Долго мы выбирали хлеб. Кстати, хлеб по всей дороге попадался вкуснейший и столько разных сортов, что глаза разбегались. С помощью нашей знакомой выбрали буханку ихнего фирменного и, попрощавшись, пошли в лагерь.
Вернувшись, мы поняли, чем отличаются наши туристы и ихние. Они готовят есть на горелке типа "Кемпинг Газ", а мы на костре. Как мы собирали дрова. Колян брал с собой пилу походную, новую, еще не опробованную. Ну и пошли мы с ним, нашли под стеной крепости сухое дерево и давай его пилить. Прибежал Макс, разнервничался, что вы, говорит, делаете. Не позорьтесь, поляки с газовой горелкой, а вы с деревом припретесь. А дерево нешуточное – метров 10 в высоту. Чуть ли не силой забрал он у нас наше дерево и нам пришлось собирать какие-то маленькие веточки, досочки с крыши (хорошо, хоть крепость недавно реконструировали). С горем пополям насобирали необходимое количество и давай готовить кашу, по пути попивая пивко. Поляк уже спал у себя в палатке, но когда мы придложили им выпить пивка, то он быстренько проснулся и мигом прибежал к костру. Как он сказал: "Пива, напью!". :-) Сидели и разговаривали мы долго, и чем дальше, тем больше мы друг друга понимали. Удивил их вопрос, когда они увидели у нас баклажки пива: "У склепи були?". Мы им говорим: "Нет, не были. Завтра пойдем". В смысле в каком-то склепе в крепости (подумали мы). А они твердят и твердят: "Склеп, склеп". Только потом до нас дошло, что это у них так магазин называется.
За кружкой пива они и поведали нам, что Украину у них называют: СТРАНА ЛЯГУШЕК. И действительно, лягушки у нас квакают везде и всегда. На каждой ночевке мы засыпали под их убаюкивающее пение.
В общем поговорили-поговорили, та и легли спать. Ночью ничего неординарного не произошло, хотя много людей из местных видело, что мы становимся на ночевку.
Пробег составил 90 км.
День седьмой
Утром встали, позавтракали, быстро собрались и, попрощавшись с поляками, укатили в Каменец-Подольский. План был такой: доехать туда, посмотреть крепость, взять билеты на поезд до Николаева и поехать домой. Приехав мы сразу двинули на железнодорожный вокзал. Билетов до Николаева ни из Каменца, ни из Хмельницкого, ни на сегодня, ни на завтра, ни на послезавтра НЕ БЫЛО. Это был конкретный облом. Мы уже не хотели ни крепостей, ни есть, ничего. Стали думать, как добраться домой. Варианты были разные – и ехать автобусом, и ехать домой через Харьков (очень ребята хотели еще и друзей повидать). Но остановились на варианте через Одессу. Билеты на Одессу оказались на этот день из Хмельницкого. Мы сразу их купили вместе с билетами на дизель до Хмельницкого. После этого, воспрянувшие духом, двинули в сторону "Старой Фортецi".
Да, эта крепость гораздо больше, чем в Хотине, хотя хотинская, если честно, нам понравилась больше. Туристов было просто немеряно, куча автобусов и пеших групп. Но на великах – мы единственные. Времени у нас, к сожалению, было очень мало. Пофотографировали крепость, себя и поехали на электричку. Сели без особых проблем, перегородив великами половину прохода. Ну ничего, люди это пережили. Через пару часов были в Хмельницком. Разобрали и зачехлили велосипеды, купили по бутылочке пива (кстати, на вокзале бутылка пива хмельницкого светлого стоила 1.70 грн. И пиво еще такое себе ничего. Бывает и хуже.) и, выпив, пошли грузиться в поезд. Через полчаса мы уже были на пути домой. Прибежала проводница и говорит, что какой-то там у них начальник поезда ругается, что мы везем велики. Мы ее успокоили, что они хорошо закреплены, зачехлены и все такое, и больше нас никто не беспокоил. Так и легли спать.
В этот день мы прокатили всего 35 км.
День восьмой
Утром я проснулся в Одессе, успел умыться, покурить и мы приехали. Выгрузились на перрон часов в 5 утра. Таксисты предлагали нам большую машину. Не понимают, что у нас свои средства передвижения :-) Около часа мы собирались, и в конце-концов поехали на автовокзал. Ну по началу мы думали в Николаев ехать своим ходом, только дождь, моросивший с утра, нас переубедил. По пути случилась неприятность – метров за 300 до автовокзала я проколол колесо огромной железякой из трамвайной рельсы. Где она взялась ума не приложу. Но зато это дало нам время позавтракать. А дело было неподалеку от мусорного бака. Ходят люди, кто на работу, кто выгуливает собаку, а три придурка, стоят и жрут батон с паштетом и сладкой водой. Представляете себе наш видок. Полное падение нравов. Заменил я камеру и поехали мы к автобусам.
Поначалу никто из водителей нас брать не хотел, говоря, что велики некуда ложить. Но потом нашелся какой-то автобус, в который нас согласились взять. Велики погрузили в багажное отделение (предварительно сняв рюкзаки и колеса), за каждый велосипед взяли по 5 грн. В Коблево народу в автобус набилось под завязку и мы поняли, почему нас не хотели брать. Приехали в Николаев, собрали байки и разъехались по домам мыться и отдыхать.
Вот так и закончилось наше путешествие. За все время по моему компьютеру мы накатали 656 км, причем практически всю дорогу против ветра.
